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正規品／EKチェーン QXリングチェーン 530SR-X2 MLJ カラー：スチールリンク数：100L JAN_4571291810136 江沼チェーンチェーン関連パーツバイク汎用

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正規品／EKチェーン QXリングチェーン 530SR-X2 MLJ カラー：スチールリンク数：100L JAN_4571291810136 江沼チェーンチェーン関連パーツバイク汎用

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アイテム説明

メーカー名：江沼チェーン / EKチェーン(イーケーチェーン)
商品名：QXリングチェーン 530SR-X2 MLJ
カラー：スチールリンク数：100Lメーカー品番：JAN_4571291810136
JANコード：4571291810136商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。チェーンサイズ
530SR-X2ジョイントタイプ
【カシメジョイント（MLJ）】
シールチェーンの標準的な継手リンクです。専用工具によりプレートを圧入しピン頭部を広げるカシメ処理をして使用します。仕様
ピン長さ（mm）：24.00
ローラ外径（mm）：10.20
概略重量（kg/100L）：1.96
破断強度（kN）：40.0
寿命（STD＝100）：1500特長
長寿命を保証するソリッドブシュ
高耐久ソリッドローラ
四方かしめピン
特殊合金プレート
軽量化のための内プレート穴採用
特殊PTFEグリースは粘着力に優れ、耐摩耗性向上に貢献備考
EK独自のQXリングは、Oリングチェーンに比べ50％フリクションを減らし、しかも50％耐久性を増しています。ご注意
※チェーン取替え時には、安全のためにMLJ（リベット形ジョイント）／SKJ（セミプレス式クリップ形ジョイント）／SLJ（スクリュージョイント）継手をお使いください。
※統廃合品と新製品のチェン継手は互換性はありません。
※画像はイメージです。
※シリーズにより設定のないカラーもございます。安全にご使用いただくために
【品質保証】
保証範囲
江沼チェーン製品に不具合が発生し、販売元がこれを確認した場合は、速やかに販売元より製品を無償で納入させて頂きます。
ただし、以下の費用は保証範囲外とさせて頂きます。
（1）お客様の車両から江沼チェーン製品を交換・修理の為に取り外す取付けるために要する費用及びこれらに付帯する費用（スプロケット、ハブダンパーなど）
（2）お客様の車両を修理店へ輸送するために要する費用
（3）不具合や修理に伴うお客様の逸失利益ならびにその他の拡大損害費用無償保証期間
工場出荷後1年間を販売元の無償による保証期間と致します。（商品パッケージ内に出荷日付印が御座います）
ただし下記、重要事項・注意事項を遵守されていない使用の場合、保証対象外とさせて頂きます。
※保証をご希望される場合、商品購入先へのご連絡をお願いします。直接は受付できません。【重要】※チェーンへの追加工をした場合。
※整備資格又は同等の知識と経験のない方がご自分で取付けをした場合。（チェーン取付は、オートバイ専門店に依頼してください。）
※チェーン取付に、専用の工具を用いず正しい方法で取付けしなかった場合。（チェーンをカットする際、サンダー、たがね等は使用しないでください）
※チェーンサイズの変更（コンバート）、適応排気量範囲外での使用をした場合。
チェーンの使用可能排気量内でコンバートしたとしても、純正サイズからサイズダウンのコンバートは従来のサイズより寿命が下がります。（チェーンの適合は、江沼チェーン車種適合表で確認し選定ください。）
※ジョイント（継手）をチェーンと同じサイズ、グレードでない物を使用した場合。
※酸・強アルカリ・パッテリー液などがチェーンに付着した場合。（直ちに使用を中止し新品に交換してください。）
※チェーンのたるみ量（たわみ量）が適正で使用されなかった場合。（車両のサービスマニュアルに記載されている数値にて調整ください。）
※チェーンメンテナンスを定期的に行っていない場合。500km毎及び雨天・悪路走行後、必ず洗浄給油にはEKチェーンクリーナー、EKチェーンルブを使用してください。パーツクリーナー特にシールチェーンでは灯油、ガソリンなど揮発性溶剤は決して使用しないでください。（チェーン＆パーツクリーナー等の商品もシールを傷めます）
※融雪剤等の塩化物質がチェーン付着した場合。
※日本のみでの使用とし海外への持ち出し、使用した場合。【注意】
※上記によるチェーンに発生した錆、キズ、スプロケットの芯ずれ等のねじれがある場合。（直ちにチェーンを新品に交換してください）
※走行中に異音、車体との干渉がある状態で使用した場合。（原因を解決した上で新品のチェーンに交換してください）
※チェーンを交換する際にフロントスプロケット、リアスプロケット、ハブダンパー等の関連する部品も同時に新品へ交換せずに使用した場合。
※スプロケットを純正歯数から極端に歯数を増減した物へ変更して使用した場合。（チェーンの寿命が短くなる可能性があります）